Como escoller un avión para o transporte de mascotas?

Recentemente, o norte estivo inusualmente frío e, coa chegada do festival de primavera, creo que moitos propietarios de mascotas do norte terán o impulso de voar aos seus bebés ao sur para pasar un inverno cálido. Non obstante, voar mascotas por aire sempre nos fai preocuparnos polos perigos potenciais durante o transporte. ¿Hai algún xeito de minimizar o risco de accidentes? Onde deben prestar atención os propietarios de mascotas? Hoxe introduciremos como escoller un avión cando transportes mascotas?

Hai máis de 10 anos, ao transportar mascotas, a pregunta máis preocupante e frecuente para os propietarios de mascotas era se había osíxeno na carga de carga e se había unha cámara de osíxeno? Asfixiaranse e morrerán as mascotas? Estes non son realmente os puntos clave. Os avións sen cámaras de osíxeno son produtos de hai moito tempo. Hoxe en día, as explotacións de carga de avións teñen cámaras de osíxeno e todo o sistema de circulación de aire entra na carga da cabina e circula cara á cabina, formando un sistema de fluxo. Polo tanto, a asfixia nunca foi un problema co osíxeno.

Ademais dos compartimentos de carga dianteira e traseira, os avións modernos tamén teñen unha zona de carga a granel onde normalmente se colocan mascotas vivas como gatos e cans. Acompañando ás mascotas hai a equipaxe de persoal da compañía aérea e pasaxeiros de primeira clase, que son os primeiros en ser transportados durante a carga e descarga de avións. Dado que non é o osíxeno o que causa perigo cando as mascotas son comprendidas polo avión, que é?

Ademais do osíxeno, as mascotas diarias tamén necesitan unha temperatura adecuada para a supervivencia. Se a temperatura é demasiado alta, deshidrataranse e sufrirán golpes de calor, mentres que se a temperatura é demasiado baixa, sufrirán hipotermia e finalmente conxelaranse ata a morte. Manter unha temperatura adecuada para a supervivencia das mascotas é a clave para a supervivencia das mascotas ao voar.

Volvendo ao problema do deseño de avións, hai unha lixeira diferenza entre a carga de carga e a cabina de pasaxeiros a bordo. A carga de carga só ten unha función de calefacción, non unha función de refrixeración. Algúns avións poden ter calefactores na carga de carga ou introducir calor do motor, que están controlados por interruptores no extremo do piloto. Debe saber que cando un avión está voando a gran altura, a temperatura exterior só é aproximadamente 30 graos centígrados, e a porta do compartimento de carga non está tan selada como a porta da cabina, polo que non hai que arrefriarse. Só é posible que o compartimento de carga sexa demasiado frío.

Con base nos principios de deseño das avións, podemos imaxinar os perigos que poden atopar os gatos e os cans durante o transporte:

1: No inverno no norte, as mascotas adoitan ser entregadas ao persoal de servizo a través dunha xanela especial de equipaxe con 2-3 horas de antelación (30 minutos en Europa e América), logo transportada en autobús lanzadeira ao lado do avión, e logo colocado no almacén de carga a granel. Desde o principio ata que o avión voa a gran altura e acende o calefactor, as mascotas vivirán basicamente en ambientes relativamente fríos ou incluso moi fríos. Despois de que o avión alcance unha gran altura, o piloto acende o dispositivo de calefacción antes de que comece a quentarse. Se o plano é antigo ou o dispositivo de calefacción non é bo, a temperatura só se pode quentar a uns 10 graos. O piloto asinará para unha notificación de carga especial ao capitán antes de que o avión despegue, que inclúe un elemento separado para a carga especial-animais vivos, recordándolle que preste atención a manter unha temperatura de, por exemplo, de 10-25 graos centígrados durante o proceso de condución.

2: No verán, independentemente do norte ou do sur, a temperatura exterior é moi quente. Se a temperatura exterior supera os 30 graos, a temperatura na carga de carga será de polo menos 40-50 graos centígrados ou superior. Desde o autobús lanzadeira en diante, as mascotas afrontarán o perigo de golpe de calor e deshidratación. Non é ata 20 minutos despois de que o avión despegue que a temperatura do hold de carga cae ata un certo nivel que o piloto acende o calefactor para manter a temperatura, polo que moitos gatos e cans morren por deshidratación e golpe de calor durante o cheque- en.

Como podemos evitar a causa de morte máis común para as mascotas ao voar?

1: Intente escoller avións de pasaxeiros grandes e avións de dobre corredor do corpo ancho. Xeralmente, a carga de carga de pequenas aeronaves non ten un quentador de temperatura activo, que se usa para aliviar o frío na carga de carga mediante a circulación do aire ou absorbendo a calor do motor, como o Boeing 737 e o Airbus 320, propensos ao superenriquecido. Os grandes avións de dobre corredor, novos modelos de avións, poden ter dispositivos de control de temperatura e regulación de temperatura en cada mantemento de carga. Os pilotos responsables controlarán activamente a temperatura da carga con mascotas vivas, como Boeing 787, 777, Airbus 350, etc.

Ao escoller un avión, os propietarios de mascotas notarán definitivamente que algúns voos están marcados porque non permiten que as mascotas sexan revisadas. Estas situacións débense principalmente a sistemas de control de temperatura mal no plano, o que pode levar facilmente á morte da mascota e non ten nada que facer Con se hai unha cámara de osíxeno.

2: Escolla o voo coa menor diferenza de temperatura e a temperatura máis cómoda durante o período de tempo. Por exemplo, no sur ou durante o verán, intente escoller avións pola mañá ou pola noite. O aire exterior é moito máis frío que o mediodía e a temperatura no mantemento da carga é relativamente cómoda para as mascotas. Despois de voar a gran altitude, o piloto pode acender o calefactor adecuadamente para asegurarse de que as mascotas non se sintan quente ou frío.

No norte ou no inverno, intente escoller avións ao redor do mediodía, xa sexa no chan ou no aire, xa que a temperatura é máis cómoda para evitar a hipotermia causada por un frío excesivo.

As precaucións anteriores son todas as preparacións necesarias que os propietarios de mascotas deben facer con antelación antes da saída. A elección dun ambiente cómodo e seguro é crucial para o transporte de mascotas.